У нас имеется научный стенд, который состоит из 3-х фазного двигателя мощностью 3.5кВт, который через муфту соединен с вариатором. Датчик крутящего момента необходимо установить между выходным валом вариатора и порошковым тормозом. (http://www.roll2roll.biz/images/stories … leflex.pdf).
1. Да, в данном варианте у нас будет использоваться один датчик крутящего момента. Модуль АЦП Е-154 будет дополнительно измерять сигналы с энкодеров (https://www.autonics.com/series/3000482#n). Но с подключением энкодеров проблем не возникло все работает как нужно. На данном стенде установлены 3 энкодера и задействованы 4 канала (1 из энкодеров используется для определения направления вращения), но в перспективе возможно использование еще 1 энкодера и задействование еще 2-х каналов (соответственно остается 2 свободных). Но у нас в наличии имеются еще модули Е-154 на учебном оборудовании, поэтому при необходимости мы можем использовать каждый модуль под отдельную задачу, тогда возникает вопрос от чего их лучше запитать, что бы снимать показания? Поскольку в инструкции запрещено подавать автономное питание и подключать через USB.
2. Удаленность датчика от АЦП 1,5 - 2м, практически на всю длину кабеля.
3. В основном я использую ноутбук, который постоянно запитан от сети.
4. Да, провода будут изолированными