Форум: Выбор оборудования

Добрый день.
Необходимо выполнить измерения виброускорений на железнодорожном пути.
Прошу помощи в подборе измерительных плат и первичных преобразователей.
Заранее спасибо.

Олег, чем подробнее изложите техническую постановку задачи (обязательно с количественными характеристиками), тем больше вероятность того, что помощь в подборе оборудования здесь будет оказана. При постановке задачи, кроме всего прочего, укажите возможные  конструкции и типы  датчиков, которые используются в данной отрасли, а также в аналогах (прототипах) подобных систем.

Александр, спасибо за ответ!
Параметры процессов, необходимых для регистрации, примерно такие:
1. Максимальная частота процесса - 5000 Гц.
2. Уровень ускорений - до 10g
В основном применяют пъезопреобразователи.

Количество каналов измерения? Какая скорость сбора данных  необходима по каждому каналу, 15-20 ксэмлов/c достаточна? По какому интерфейсу хотите подключать к компьютеру систему сбора данных? Какие требования к синхронизации в системе? Какие требования к точности измерений? Пьезопреобразователи будут c каким выходом (ток, напряжение, заряд), предусилители в них будут? Какие условия эксплуатации, полевые? Температурный диапазон?  Где физически будете располагать датчики, где будет компьютер? Компьютер - ноутбук или стационарный? От чего хотите питать оборудование? Какие требования по вибрации? Какие расстояния от датчиков до системы сбора данных и до компьютера? Требования к ПО? Какие ограничения по стоимости? Какие потребности по количеству этих систем (шт./в год)?

Олег, если вдуматься, то ЛЮБОЙ из заданных выше вопросов может в корне поменять задачу и, соответственно, может кардинально повлиять на выбор готового оборудования.
По поводу датчиков: пъезопреобразователи действительно применяют в виброметрии, но семейство этих датчиков огромно, поскольку их многочисленные конструкции адаптированы под разнообразные физические условия применения.
Поэтому, подходящие типы датчиков Вам придётся искать самостоятельно. Воспользуйтесь, например, этой подборкой ссылок по производителям датчиков: http://www.autex.spb.ru/sensor.php3

Да, вы правы.
Тогда с другой стороны подойду к вопросу.
У меня есть ваши крейты ЛТР (1,2,8 местные) и платы лтр11.
есть вибродатчики глобалтест АР-37 - http://globaltest.ru/page/vpo_obsh_ap34/
Я прочел на сайте, что к этим платам можно подключить Внешний модуль LE-41, который согласует работу пъезодатчиков.

Работа в полевых условиях.
Расстояние от преобразователей до крейтов - 3 м.
И вопрос в том, что такая конфигурация - Крейт - ЛТР-11- ЛЕ-41 - вибропреобразователь АР-37 сможет заработать на вашем штатном ПО типа Л-Граф2? Получу ли я нужные результаты?
Или придется что то допиливать вручную, менять платы итп.
С уважением, Олег

Олег,
АР-37 имеет чувствительность 20 пКл/g. Это значит, что в диапазоне до 10g будем иметь на выходе датчика заряд 200 пКл.
Применив LE-41 с настройкой на коэффициент передачи 10 мВ/пКл, будем иметь на выходе LE-41 напряжение сигнала 10 мВ/пКл *  200 пКл = 2 В, а точнее, +-2 В, поскольку заряд пьезодатчика - это знакопеременная величина. Это означает, что LTR11 на диапазоне +-2 В хорошо согласуется с выходом LE-41. Схему подключения LE-41 к LTR11 и рекомендации Вы сможете найти в Руководстве Пользователя системы LTR. 

"Работа в полевых условиях" - Условия окружающей среды системы LTR (см. Руководство) не соответствуют полевым условиям!

LTR работает с L-Graph2, только для пересчёта измеряемой величины, нужно учесть:
- коэффициент преобразования датчика,
- коэффициент передачи LE-41,
- калибровочные коэффициенты LE-41,
- установленный поддиапазон измерения LTR11.
Но можно и не учитывать всё это, если провести тарировку канала, приложив нормированное ускорение к датчику. 

"Расстояние от преобразователей до крейтов - 3 м" - в этом случае кабель между LTR и LE-41 целесообразно сделать короче одного метра.

Спасибо за помощь.
А про полевые условия - измерения происходят вне кабинетов, на открытом воздухе, но сам крейт, модули и пк как правило находятся в салоне автомобиля или палатке.

Извините, еще вопрос.
Почитал мануалы. Модуль ЛЕ-41 требует питания. На плате ЛТР22 есть функция питания внешних устройств, на ЛТР11 такой функции нет. Насколько сложно будет реализовывать питание модуля ЛЕ-41 при подключении к ЛТР11 (у вас рекомендуют все таки использовать связку ЛТР-22-ЛЕ-41)?

Конфигурация LTR22-LE41 позволяет достичь более  высоких качественных показателей. Но для недорогих решений связка  LTR11-LE41 тоже может быть применена, но LE-41 потребует либо внешнего источника питания, либо, если в крейте LTR есть свободно посадочное место, можно применить макетный модуль LTR00-01 в качестве стабилизированного источника питания +-15 В.

Привожу условия эксплуатации для крейтов LTR, находящихся у Вас:
Крейт LTR предназначен для использования в условиях в соответствии с требованиями ГОСТ 22261 (группа 3, с расширенным диапазоном температур). Изделие не должно подвергаться резким ударам и воздействию атмосферных осадков. Крейт не должен располагаться вблизи источников сильных электромагнитных помех, а также в помещениях, насыщенных взрывоопасными и едкими химическими соединениями.
Температура окружающего воздуха +5…+55 oC
Относительная влажность воздуха до 90% при температуре +25 oC